于蕾艳

发布人:刘伟发布时间:2018-09-27浏览次数:4767

性别:女

出生年月:1980.05

导师类别:硕士生导师

职称:副教授

政治面貌:

中共

邮箱:leiyanyu@upc.edu.cn

职务:

办公地点:工科E

电话/传真:

0532-86983501-8803

研究方向:

智能汽车设计与控制技术、车辆动力学与控制、机械设计理论与方法

地址/邮编:

山东省青岛市黄岛区长江西路66号;邮编266580

1 教育和工作经历

1998.09-2002.07  山东理工大学车辆工程专业 学士

2002.09-2007.09  北京理工大学车辆工程专业,工学博士

2014.04-2015.04  国家留学基金管理委员会公派,美国密歇根大学(the University of Michigan)机械工程系 访问学者

2007.09至今  中国石油大学(华东)机电工程学院机械设计与车辆工程系;2013-2017担任主管科研、实验室的副系主任

2 研究领域和招生方向

研究领域为: 

1)智能网联汽车设计与控制技术

2)车辆动力学与控制

3)线控底盘设计与控制方法

4)电动汽车设计与控制技术

5)机械设计理论与方法

招生方向为: 

1)         车辆工程

2)         机械设计及理论

3)         机械制造及自动化

3 主讲课程

1)         本科生必修课,汽车理论(双语),车辆工程专业

2)         本科生必修课,汽车构造,汽车设计,车辆工程专业

3)         本科生必修课,机械设计基础

4)         留学生课程,机械设计(全英文)

5)         研究生课,车辆动力学与控制

6)         研究生课,车辆设计理论与方法

7)         指导机械设计课程设计、毕业设计

8)         新生研讨课、前沿知识讲座、国际教育周

4 主持项目

1)中国石油大学(华东)自主创新科研计划项目“融合多学科优化的智能网联汽车设计与控制方法研究”,2019.01-2021.12.

2)车辆结构与设计,中国石油大学(华东)第二批“课程思政”标杆培育课程,2021.

3)中国石油大学(华东)研究生教育教学改革项目一般项目“研究生科研素养与创新能力协同优化的教学方法研究”,2018.11 -2020.11.

42020 年校级一流课程培育项目,车辆结构与设计,线上线下混合式,2020.07-2021.12.

5)教育部产学合作协同育人项目“车辆工程专业新能源与智能网联汽车实践基地建设”,2019.10-2020.09 . 结题.

6)中国石油大学(华东)常规教学改革项目“面向设计能力的《车辆结构与设计》课程教学改革研究”,2016.09-2018.08. 结题.

7)中国石油大学(华东)研究性教学方法改革项目“集成实践性与工程应用性的汽车理论研究性教学研究”,2016.01-2017.12.结题.

82017年、2018年、2019年中国石油大学(华东)本科生国际交流项目“车辆工程专业本科生赴美国短期专业学习与交流”.结题.

9)举办2017-2019年青岛市科学技术协会学术资助项目“青岛市车辆工程学科发展论坛”.

10)国家自然科学基金“电动汽车线控转向系统优化控制及容错机理研究”,2011.01-2013.12.结题.

11)中央高校基本科研业务费专项“基于线控平台的新型电动汽车底盘关键技术研究”,2011.012013.03 .结题.

12)中国石油大学(华东)科研启动项目“石油特车总体设计”,2007-2008 .结题.

4 论文专利

4.1 专著、主要论文

1)于蕾艳.汽车线控技术 [M].东营:中国石油大学出版社,2013,12. 学术专著

2Leiyan Yu* , Xianyu Wang , Zeyu Hou, etc.Path Planning Optimization for Driverless Vehicle in Parallel Parking Integrating Radial Basis Function Neural Network. Applied Sciences20211117:1-17. SCI

3Leiyan Yu*, Xianyu Wang, Zeyu Hou.Path tracking for driverless vehicle under parallel parking based on model predictive control. SAE Technical Paper 2021-01-7011, 2021, https://doi.org/10.4271/2021-01-7011.     EI 

4Variable transmission ratio strategy for improving brake feeling based on driver’s target braking strength [J] . Journal of Automobile Engineering, 2020,235(2-3): 479-497  SCI

5Multi-objective optimization of electro–hydraulic braking system based on MOEA/D algorithm[J]. IET Intelligent Transport Systems, 2019, 13(1): 183-193  SCI

6Energy transfer and utilization efficiency of regenerative braking with hybrid energy storage system[J] . Journal of Power Sources ,2019:174-183.  SCI

7)于蕾艳,郑亚军,吴宝贵.汽车线控转向系统实验平台开发[J].实验科学与技术,2019,17(04):5-9.

8)于蕾艳,石永军.融合研究性教学的汽车虚拟仿真教学平台[J].实验技术与管理,2019,36(05):126-128.

9*YULeiYan, ZHAO WanZhong , YIJianBo. Design and Finite Element Modal Analysis of Torque Feedback Subsystem in Automobile Steer by Wire System[C]. Applied Mechanics and Materials, Vols. 253-255, 2163-2167,2013.EI

10*YULeiYan, ZHAO Wanzhong, JIN Yue. Modeling, Analysis and Optimization of Three Degree of Freedom Automobile Handling and Stabilities Model[C]. Applied Mechanics and Materials , Vols. 128-129, 1173-1176,2012.  EI

11*YU LeiYan, WU Zhenlong ,ZHAO Wanzhong .Handling and Stabilities Calculation and Analysis of Automobile Steer By Wire System Driven by Graphic User Interface[C]. Applied Mechanics and Materials , Vols.97-98, 761-764,2011. EI

12*ZHAO Wanzhong, WANG Chunyan, YU Leiyan, et al. Performance optimization of electric power steering based on multi-objective genetic algorithm[J]. Journal of Central South University, 2013, 20(1): 98-104. SCI

13*于蕾艳, 赵万忠,伊剑波.电动汽车线控转向系统性能分析与参数优化[J].计算机仿真, 2013303): 169-172. 核心

14* YULeiyan, ZHAOWanzhong , Yi Jianbo. Modeling and Analysis of Brake by Wire System in Electric Vehicle[C] .Applied Mechanics and Materials, Vols. 249-250,pp 622-627,2013.  EIISTP收录

15)于蕾艳,崔学政,伊剑波. 汽车电控机械制动系统控制方法研究现状[J].控制工程,2014,21(9):101-105. 核心期刊

16)于蕾艳,伊剑波. 汽车线控转向系统转向控制研究综述[J]. 江苏大学学报自然科学版,2014,35(3):267-273.  核心

17)于蕾艳, 赵万忠,伊剑波.汽车线控制动系统参数优化研究 [J].计算机仿真. 20135163-166. 核心

18)于蕾艳.汽车线控转向系统容错和故障诊断技术综述[J].重庆交通大学学报( 自然科学版),2015,34(5):165-169.  核心

4.2 授权发明专利

1)于蕾艳,贠平利,伊剑波,鲍长勇,郑亚军,李源泉.一种具有可调转向模式的电动汽车转向系统及控制方法 [P]. 发明专利.专利号:ZL201410034279.5201616

2)于蕾艳. 一种电动汽车线控转向系统及控制方法 [P].发明专利.授权公告日201592日,专利号:ZL 2013 1 0649410.4

3)于蕾艳. 一种基于线控技术的智能轮椅车及控制方法[P]. 发明专利.授权公告日2016831日,专利号:ZL201410135126.x

4.3 授权实用新型专利

1)于蕾艳,孙少华,田梅兰,张俊,李利强,陈云浩,李源泉. 一种基于线控底盘的新型智能网联电动汽车[P]. 山东:CN207943007U,2018-10-09.

2)于蕾艳,吴宝贵,贠平利,伊剑波,鲍长勇,郑亚军,李源泉,刘月娟. 一种集成线控技术与轮毂电机驱动技术的电动汽车[P]. 山东:CN203832404U,2014-09-17.

3)于蕾艳. 一种微型电动轿车智能化线控底盘[P]. 山东:CN203592907U,2014-05-14.

5 获奖荣誉

1面向综合能力培养的机械创新设计实践课程的改革与实践,校级教学成果奖三等奖2021

2)基于知识映射的车辆工程专业人才创新能力培养模式的构建与实践,校级教学成果奖特等奖,2019(年

3)车辆工程专业大学生工程设计能力培养体系研究与实践,学校优秀教学成果一等奖,2017

4)依托机械基础系列课程,构建大学生工程与创新能力培养模式,中国石油教育学会高等教育教学成果奖二等奖,2017

5)问社会对研究生素质需要构建研究生四创,学校教学成果二等奖,2018

62012年中国石油大学(华东)“十佳百优”优秀班主任

72020年、2021年中国石油大学(华东)优秀毕业论文指导教师

82018年中国石油大学(华东)本科生国际交流基金特别贡献奖

6 学术兼职

国家自然科学基金通讯评审专家;

教育部学位中心论文评审专家;

中国石油大学(华东)大学生创新创业计划指导教师、山东大学生创新创业训练计划指导教师;

中国石油大学(华东)无人驾驶研究团队指导教师;

青岛市汽车行业协会专家委员会专家,聘期20205-20245月;

20209月入选“三进”提升计划科研团队库;

2017-2022年担任青岛市工程设计与图学学会秘书长;

中国石油大学(华东)招生宣讲教师;

南京航空航天大学学报、重庆理工大学学报等学术期刊审稿人。

7 联系方式

单位:中国石油大学(华东)机电工程学院

地址:山东省青岛市经济技术开发区长江西路66

邮编:266580

电话:0532-86983501-8803

电子信箱:leiyanyu@upc.edu.cn

地址:山东省青岛市黄岛区长江西路66号工科楼E座     电话:0532-86983300     邮箱:jdkyb@upc.edu.cn
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